- Milyen okostelefont vegyek?
- Hammer Construction 2 Thermal 5G - építő jellegű kritika
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- Google Pixel topik
- Egy szenzor, két zoomkamera: újraírta a Huawei a mobilfotózás történetét
- iPhone topik
- Elkészült és telepíthető az Android 16
- Befutott a Realme 14 Pro+
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
FerNandor
őstag
nem fog megrázni, de mondjuk elsösorban tompítottaknál stb olvastam, hogy nem szabad öket megfogni elvileg csupasz kézzel, mert zsírosak lesznek e´s lerövidül az életük. nem tudom, hogy van-e benne igazság, de én, amikor cseréltem a tompítottat, már gumikesztyüben raktam öket be.
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#17278
üzenetére
Igen arra gondoltam bocsi reggel van
A lényeg az hogy ilyen mértékű túlfogyasztásnak ezek lehetnek a főbb gondjai..amit én kétlek nála amit meg a fk ír azt tudjuk hogy olyan mint az időjárás előrejelzés jó hogy van de azért majd reggel megnézem milyen az idő 
rob210: lehet kiveszem a most bent lévőt hétvégén és meg főzőm
-
rob210
Topikgazda
Én már írtam nállam a febi teszi a dolgát most már másfél éve.
Igaz ez a 3.ik termosztátom a faceteket szépen vittem vissza a boltba.
Ezzel már úgy kezdtem be se tettem a kocsiba, hanem fazék fakanál darab drót hőmérő szépen kifőztem a gáztűzhelyen
Szépen nyitott zárt, na mondom akkor ezt beszerelem. -
tresh
veterán
na meg te a napi 10 km -rel nem is várható el hogy optimálisan fogyasszon kb mikor meg állsz akkor kezd üzem meleg lenni a motor/olaj nyomás stb és utána állna be rövid távokon a benya is enni fog
Más:
termosztát terén most akkor ki mit javasol? Ha jól emlékszem swag van bent ami elvileg unix-nál swag/febi ként van fel tüntetve..ha áll az autó jár a motor és tartom mondjuk 1500 körül a fordulatot szépen teszi a dolgát felmászik 90fokr a majd kicsit utána kapcsol a venti ahogy kell tehát ebből gondolom hogy a gomba jó..így azt a hiba forrást kilőném (bár 15 év után nem tudom mennyire pontos/öregedett meg). Ezek után le húztam a gombáról a csatit majd teszteltem az óra egység visszajelzését és szépen felmászik maxrra..tehát az is működik.. így evidensen csak a termosztát marad vagy is ezek alapján.. még azon gondolkodtam hogy ha kimosom a rendszert mert az se ártana (múltkor egy picit már takarítottam) lehet jobb lenne ez a történet.. kicsit ördögi kör számomra csak nincs kedvem kidobni megint egy féléve termosztátot bár pl 306 fórumon volt aki az összeset végig tesztelte és csak egy volt ami úgy nyitott zár ahogy kell és az nem a valeo
szóval várnám az ötleteket urak persze ha van 
-
_NCT
addikt
Igaz nekem benzines van es 2km utan van futes rendesen -5°-ban is,viszont nekem azert lehet ennyiba fogyi,mivel a hidegindito rendszer,tehat a szivato folyamatosan mukodik,tehat ecu tolja a dusitott naftat,ami miatt jobban kopnak az alkatreszek.Viszont Pentekre kaptam csak idopontot...De attol meg 10km utan se all be kozepre,eddig meg 3km utan beallt -10°-ben is...
-
Ghandi
aktív tag
-
Ghandi
aktív tag
válasz
hossszú
#17264
üzenetére
Én nemrég Febi tettem bele,és eddig semmi bajom vele.Azóta végre van fűtésem!
Én is Valeo-t akartam belerakni,mert itt azt ajánlották,de polcon egyik autósboltban sem volt,és azon a héten hétvégére nem jött volna meg sehol sem,máskor meg nem értem rá szerelni.Igy maradt a Febi,ami nem melesleg jóval olcsóbb is!MMA87 : Nekem annyira nem melegedett a motor hogy szinte semmi fűtésem sem volt. Amire beértem pestre(kb 40km) addigra jött tmeg valamennyire,de nem izzadtam akkor sem,csak már lehetett érezni hogy fűt.Max a második vonalig ment fel a mutató,a harmadik vonal a középső,kb 30km elött csak az első vonalig ment,de a fogyasztáson akkor sem dobott egy litert sem.
Igaz ez egy 1.4-es benzines motor,nem dízel!
A mult héten cseréltem 4trafót és 4gyertyát,ezek után a fedcomp szerint kb 1literrel kevesebbet eszik mint a jó termosztáttal,de a régi trafóval és gyertyákkal. -
tresh
veterán
azért termosztát ha rossz 3 litert nem eszik az autó ,max 0,5 többlet fogyasztás amúgy nekem is ilyen 80 környékén ugrál pedig cseréltem a csövek melegek de nem tudom hogy a termosztát rosszalkodik vagy a gomba hogy nem áll be a 90-es értékre stabilan menet közbe... még gondolkodok hogy lehetne kizárni mi a hiba ill hogy a gyári termo sztem valeo és nem azt tettem bele lehet nem csipázza nem tudom :S
-
hossszú
őstag
Nagyságrendileg szerintem nekem üzemi hőfokon vagy annak közelében működött a motor azért nem tapasztalható ilyen mértékű fogyasztás növekedés. Nekem digitális kijelzős a vízhőfok mérőm 1-9 szegmens világít, akkor jó amikor 4 világít, a mai nap 3 és 6 között ingadozott, ez rettenetesen idegesítő tud lenni.
-
hossszú
őstag
Termosztátból melyik márkát érdemes megvenni?
Nagyon úgy néz ki, hogy ki kell cserélnem, a mai nap már úgy mutatta az értéket mintha fordulatszámmérő lenne.
Ma mentem egy 500km-es kört ez alkalmas volt egy újabb fogyasztásmérésre. 6,6l-re jött ki a fogyim, volt benne 150km autópálya, 50km Bp. a maradék meg kisebb települések és főutak. Ez szerintem elég szép eredmény egy ilyen öreg batártól.(Espace 2,2TD) -
giigz
veterán
válasz
rob210
#17252
üzenetére
Én Invitelnél vagyok, nekem 7 éve tökéletes a netem, pár óránál tovább sosem volt kimaradás, ha pedig volt, utána azonnal visszaállt, és az előírt sebességet tartja hajszálpontosan, 7 éve. Most a havazáskor elment kb. 1,5 órára, azóta is tökéletes. Sokan panaszkodnak az Invitelre, nekem eddig semmi bajom nem volt velük, nemúgy a T-nél...
Igaz nem írtad, de azért tippelek, a T-nél vagy? Mások is panaszkodtak már ilyenre, akik a T-nél vannak...
-
rob210
Topikgazda
Urak lenne egy off kérdésem.
5 napja szarakszik a netem másnál is lassú, vagy csak nálam van valami gond?
Amióta az a kurv@ nagy vihar és havazás volt olyan mint ha behívós netem lenne 56K-s modemmel.
Néha elindul akkor megy minden szépen aztán megint beszaggat.
Van még valaki akinél ezek a jelenségek előfordulnak? -
tresh
veterán
válasz
FRENK1988
#17246
üzenetére
Igen tudom de pl a lagunába ott az 1.6 is de hogy minek ?? (jó persze tudom olcsóbb vele a kocsi) de akkor is ahhoz kasznihoz vicc
Egy 1.8 16 v 12x LE -s m2 szerintem jó gép lenne vagy is nekem tuti elég lenne motor terén.szerk közbe nézem m1 ph 2 be benne van az 1.8
ez meg kicsit se vicces:
-
tresh
veterán
nekem ez szimpibb és még a futás is valós lehet
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#17238
üzenetére
nem mondtam hogy rossz gép de van egy olyan érzésem hogy ennek nem csak egy gazdi taposta a cégnél plusz belteréről semmi kép az se ártana..mert így külsőleg egész pofásnak tűnik
De ha lehetne akkor 2 liter benya jobban kéne csak hogy haladjon is 
FRENK1988 én is attól félek...mondjuk mosni biztos mosták
-
tresh
veterán
Igen valahogy én is így látom bár a 4-es golf is jó gép de csak dieselbe lenne érdemes gondolkodni..rengeteg alkatrész van hozzá nevetséges áron, de ugye bár egy diesel révén ezekbe már 300k körül van és ha nem ismert az előélete nagyot lehet bukni vele, viszont a kolléga alig megy így neki csak a benya a járható út abba meg nem remekel a golf már csak azért is mert az 1.6 erőtlen és sokat eszik..a megane 1 ph 2 egy jó választás lehet neki főleg hogy igen jól felszerelt példányok vannak belőle plusz azért megy is ha kell
#17234 rob210: egy f*sza céges kombi m2-öt
-
rob210
Topikgazda
-
_NCT
addikt
Az biztos,h ennyibol en is ot vennem meg
Astra akkor sem kene ha ingyen adnak,full fapad es zabalja olajat.
Stift tipushibaja,h katalizator megadja magat 60-70k korul,nem egy ismerosom szopott vele.
Normalis 4-es Golfot meg 1.2-1.3 alatt nem adnak es azok is 10 evesek,ár/érték aranyban legrosszabb.
Clio hwlyett meg ott a megane. Eg es Fold a ketto...
-
tresh
veterán
Igen elégé az aja de ha valaki megszorult lehet akad egy alkalmi vétel
Ettől függetlenül én is rob ötletét tartom jónak de azért az ilyen 700k-s árakból keményen kell alkudni..legalább is én azt tenném mert ismerem a típust és minnél több marad utána a kocsira annál több dolgot lehet rögtön cserélni karbantartani utána meg csak használni kell és élvezni.. -
rob210
Topikgazda
Én a helyedben 1.6 os megane I et vennék 2001-2002-es évjáratból.
De nem vagyok a helyedben és nem nekem kell autót venni.Viszont 700.000.-ért ebből nagyon patent állapotút kapsz, megbízható, kimegy a világból.
Normális keretek között tartható a fogyasztása és ami nem mindegy, 900.000.- megvan átírásostul és nagy szervizzel. -
Coyot
őstag
Családban jelenleg is van 1.4 16V G Astra, 98as, az elmúlt 7 évben (~60k km), a hengerfejtömítést kellett cserélni benne, azon felül a szokásos olajcsere, aztán ennyit kellett vele foglalkozni.
Clio a legesélyesebb résztvevő, főleg ha találok egy jó állapotban levőt.
Golfról hallottam én is hogy többet esznek.Amúgy nagyjából heti 400km-t megyünk. És inkább országúton többet ( sacc/kb 60%országút - 40% város).
mycso:
Azért jöhet szóba a nagyobb G Astra és a Golf IV is, mert 8-900k körül kapni őket, első korlát ugye a pénz, a ebből kell a legjobbat kihozni, és azért az nem szokott baj lenni ha kicsit nagyobb az autó.Bár ahogy néztem maradni fog A Clio elsődleges célpontnak.
A linkelt megane-ok kiestek, egyszerűen ronda a hátulja
-
tresh
veterán
Igen ugyan is F vs G astra között volt a váltás 1.4 16v lett a 8v -s ből és láncos na most ezek igazán igénytelen motorok ha opelről van szó csak ebbe lennék hajlandó átülni..
Viszont se G se golfból 900K körül nem kap használhatót ha ez a méret kell akkor m1/m2 is benyásba szóba jöhet szerintem kicsit jobb vétel főleg ha elég az 1.4
pl én ebbe is beleülnék vagy is valami ilyesmibe
-
mycso
Topikgazda
G Astra 1.4 EcoTec motorjai, úgy tudom erősen kerülendőek. (bár lehet 1.4-ből volt más is, azt nem tudom)
Ja, meg most nézem, hogy a golf/astra azért egy kategóriával fentebb van, mint a clio/swift. Tehát a kollégának először is azt kellene eldönteni, hogy nagyobb vagy kisebb autót akar.
-
tresh
veterán
Röviden méret/kor / ár függő
Astra: az 1.4 16v motorral szerelt remek választás lehet mind motorikusan (láncos hajtás 90LE) és még az olajat se eszi ki mint az 1.6 os társa ugyan ebben a típusban a beltér németesen fapados és ami ebbe az árba mozog amit írtál majdnem mindben min 200k belement már (ez is jelzi nagyon jó motorja van).
Golf IV: csak régi 1.9 TDi vel venném az 1,4-1,6 gyenge és leeszi a gatyádat is városba..előnye rengeteg alkatrész egész jó árakba...nem rossz gép de ebbe az árkategóriába még benzinesből is necces a használható darab szerintem.
Swift: relatív de fiatalabb példányokhoz juthatsz nagyon jó áron 2005 körüliekhez.. összességbe nem tudok mit mondani róla tényleg nem rossz igénytelen autó de nekem még mindig nem a zsánerem főleg mert még mindig nem hiszek a biztonsága terén (bár tény az se rossz már ezeknél ) ha fontos hogy új legyen és így nagyobb eséllyel ülsz jó állapotú autóba akkor egyik legjobb alternatíva.
Clio: sok bojrészer van az 1.4 16 v vel szerelt verzióból is mert megy mint a golyó és a fogyása is baráti ( nálam anno amikor hajtottam egy 2 hétig 7-7,5 klímával de haladósan
) Beltér szerintem ismerős előtted és a kényelem is talán a golf tudja felvenni vele a versenyt a másik 3 ból.. ami biztos hogy nagyon eltalált motorja van és megvételnél a sagem/valeo trafókat kukába kell vágni ( jó alku pont a kerekedőnél ha még nem cserélték )Hirtelen ennyi jutott az eszembe clio vs swift be gondolkodnék
Ja és mielőtt valaki a torkomnak ugrana saját személyes véleményem. -
Coyot
őstag
Sziasztok Urak!
Régebben írtam a döglődő Clio ügyében hozzátok, az autó azóta is megy, valószínű hogy nagyon nyomott áron túl fogunk adni rajta (de ez már nem az én ügyem).
Viszont azonnal adódik a következő probléma, kellene helyette másik autó, ilyesmiket nézegetek: [link]. Mondjatok ezekről jót/rosszat, kinek van tapasztalat vele?
Végignéztem jó pár autót ebben a 8 max. 900k-s kategóriában, Golf IV, Swift, Astra G van dögivel, még nem tudom mi lesz, de a Clio-val már úgy megbarátkoztam ( bár elég szar a kapcsolatunk jelenleg
). -
FerNandor
őstag
nézd meg a listában
Lajo: addig nyomogatod a fedcomp gombját, amíg a Service km megjelenik a kijelzön. utána a nullázópöcköt kell hosszan nyomni. elöször villogni kezd, majd utána nullázódik le és visszaáll 20 vagy 30ezerkm-re. de folyamatosan nyomni kell, a villogás alatt is.
-
Reaper04
aktív tag
Én is meg vagyok elégedve a bocival. Igaz még csak kicsivel több mint 1 éve van nálam, de le a kalappal
Viszont következő autó egy Mercedes CLS550 lesz
-
-
mycso
Topikgazda
Szőrszálhasogathatunk, de nem sok értelme van...
A stílusodat, pedig próbáld visszaterelni a normál mederbe, az jobban állt.
mod.: de ha már értelmezés, akkor ollózok én is az adott hozzászólásbol:"... (szükség esetén, turbóval, kuplunggal,
váltóval, hűtősorral, ..."És akkor javítom magam: milliós autógenerálra, ha ez megfelel a szótáradnak?
De, ahogy írtam fentebb felesleges ebbe, meg a személyeskedésbe belemenni....
-
rob210
Topikgazda
Ne haragudj, de neked üldözési mániád van.
Szerintem itt mindenki segíteni akart akkor is amikor írtad mekkorát szívtál.
Erre most közlöd milyen banda vagyunk bocsánat közösség.
Szerintem zárjuk le a dolgot, itt már egy páran írtuk elfogadtuk a nézőpontodat.Én kicsit örülök is neki amikor szarozzák a Renaultot, ezt már többször is leírtam, mert így olcsóbban tudok hozzájutni a kiszemelt újabb meganehoz
Bannoltatni pedig senki nem akar és nem is fog, amíg kulturáltan tudsz írni, azzal pedig nincs gond nálad.
Szóval kicsit nyugodj, meg fogadd el, hogy mi elfogultak vagyunk az autóink iránt, mert nem volt annyi bajunk egyikkel sem mint neked, itt ennek a vitának szerintem vége is.Én személy szerint kifejezetten jól jártam az autómmal, de a haverom is imát mond amiért az escort helyett rábeszéltem egy olyanra mint az enyém.
-
biker
nagyúr
-
tresh
veterán
Jó én személy szerint feladtam ha te személyed elleni támadásnak vetted illetve szerinted ez a közösség nem képes feldolgozni hogy eladtad a renault-d és mindenki azt írja hogy hazudsz/
meg te vagy a hülye(bár ha itt tartunk emeld majd ki kérlek én hol írtam hogy mennyibe fájt a motorcseréd stb) pedig nem szimplán meg akartunk győzni hogy újra beleülhetnél egy renaultba és az gond nélkül vinne A-ból B-be..úgy érzem itt nem egy nem két ember segít minden rönós/nem rönós tagnak ahogy neked is és fordítva ahogy te..de ha ez nem így jött le akkor én kérek elnézést a saját és a többi két kolléga végett..befejeztem további szép napot!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
csak a +185k regadó ne lenne 
Ettől függetlenül én is rob ötletét tartom jónak de azért az ilyen 700k-s árakból keményen kell alkudni..legalább is én azt tenném mert ismerem a típust és minnél több marad utána a kocsira annál több dolgot lehet rögtön cserélni karbantartani utána meg csak használni kell és élvezni..
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Milyen okostelefont vegyek?
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Autós topik
- Hammer Construction 2 Thermal 5G - építő jellegű kritika
- One mobilszolgáltatások
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Windows 11
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Filmvilág
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 6/Apple Watch Series 7/Apple Watch Series 8
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Csere-Beszámítás! RTX Számítógép játékra! I5 13400F / 32GB DDR5 / RTX 4070 Super / 1TB SSD
- Beszámítás! Oculus Rift virtuális valóság szemüveg garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! Dell Latitude 3590 - i5-8GEN I 8GB I 256SSD I HDMI I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest