- Honor 400 Pro - gép a képben
- iPhone topik
- WWDC 2025: Nagy változásokat hoz az iOS és iPadOS 26
- Google Pixel topik
- Yettel topik
- 45 wattos vezeték nélküli töltés jön az új iPhone-ba
- Milyen okostelefont vegyek?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy S20 FE - tényleg nem lite
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#23492
üzenetére
Jövök biza
Remélem jó idő lesz 
Kis plusz infó a dologról
A helyes cím: 2483 Gárdony, Ibolya u. GPS koordináták: 47.217601,18.642808
24-én 13:00-tól tudunk titeket fogadni! Ez a nap azoké, kik ott alszanak/buliznak/főznek/virrasztanak! Aznap karaoke est a strandon!
Ja igen! Ez strand, nem kemping. Wc van, fedett zuhanyzó nincs. Vízvételi lehetőség van, áram van (HOSSZABBÍTÓ!!!)25-én 9:00-tól tudunk titeket fogadni. Ezen a napon vannak a programjaink. Szépségverseny, limbó, szórakoztató feladatok -> Francia Autók Olimpiája. Utóbbi csapatjáték, egy tálca sör a nyeremény! Megfelelő óvintézkedések mellett, lehet sütni, főzni. (Fa nem ártana)
Árak/nap
Autó + sofőr = 850 forint (strandé) + 500 forint (találkozó támogatása) = 1350 (Eddig közel 50.000-nél jár a szervezés, így higgyétek el, hogy nem akarunk nyerészkedni!)
Autó utasai = 850 forint (ha gondolják, ők is beszállhatnak az adományba )
Gyerek = 600 forint
Nyugdíjas = 700 forintTombola = 200 forint. Ha hozol tombolatárgyat, akkor ingyenes!
Több kajáldás is van és minden belépőjegy mellé kapsz egy kupont, amit egy pohár sörre, vagy üdítőre válthatsz a bárban!
Elérhetőségeink:
Nyerges Viktor 06 20 981 46 23
Sinkovits Milán 06 30 373 11 10
Staberecz Vilmos 06 30 604 60 90Mindenkinek jó szórakozást kívánunk!
-
-
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
Mágus2
#23487
üzenetére
Oké, hazamegyek kimérem, abban nekem ugyanis negatív töltésem van.
Amin egyébként csodálkoztam, mert 2 pozitív és egy negatív kéne hogy legyen.
De hozzáteszem nekem ki van relézve az öninditóm, hogy csak trélerrel lehessen elvinni.
Lehet az elektromos szaki kavart valamit, mindenesetre, szuperül, megcsinálta, nincs vele bajom, jah és nekem a csúszó saru le lett cserélve csavarozhatóra.Minden esetre akkor egyről beszélünk.
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
rob210
#23486
üzenetére
Nem értem mit írsz.
Az egypólusos gégecsövest a tulaj húzta ki véletlenül az önindítóból, visszatette, működik, na ez a kábel a +ot kapcsolta a kapcsolószekrényből. Ezen kívül már csak a generátor mellett van szabadon az a spéci csatlakozó. Na. azt nem tudom honnan van, mert nincs ilyen autóm.
Olvass vissza. Ez nem test kábel. Az önindítóra kapcsol +t
-
tresh
veterán
Azt a k*rva mindenit
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fiam bluetúúsz .. komolyan rólad és a rönódról könyvet kell írni 
Jó mondjuk így tanulod meg hogy nem az autó a sz*r hanem te nem értesz még hozzá de ez olyan mint a windows elb*szod párszor hívod a szervizest majd x idő múlva neki állsz te magad megoldania problémát és szép lassan megtanulod.. egy különbség van csak még pedig hogyha az autón b*szol el valamit nagyon az nem olcsó tanulópénz rob : Ha kiderül, hogy a folytószelep pozició jeladókábele, akkor biztos lelőlek.
Segítek én is
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#23479
üzenetére
Jobban látható képet nem tudok csinálni, eléggé megközelíthetetlen helyen van. Ezt is úgy csináltam, hogy már nyakig benne voltam. Van a szívósor hátulja, amibe belemegy egy csatlakozó, és annak van egy kábele, ami megy/jön a motorvezérlőtől. Tehát egy elágazás. És ebből az elágazásból az előbb említett csatlakozótól egy pár cm-re van ez a csatlakozó. Tehát ha a kocsival szemben állunk, akkor a generátortól jobbra egy olyan jó 10 centivel, de lehet egy kicsit többel is.
Ha a kocsidnál leszel, megnéznéd nekem, hogy ez a csatlakozó neked hogy van, megy-e bele valami, és ha igen, akkor honnan?
-
-
giigz
veterán
válasz
FRENK1988
#23473
üzenetére
Igen, legalább a szerelőm el sem jött, hívtam az előbb, hogy ne is jöjjön majd, de ugye nem úgy tűnik, mint aki nagyon akar jönni, a telefont meg fel sem vette
Viszont a tegnapi időpontom ezzel a baromsággal elszállt, mára természetesen nincs időpont a szervizben, így majd hétfőn vagy kedden jön el a végzet ideje...
-
-
#23471
rob210
Topikgazda
kalapacsolok
#23469
rob210
Topikgazda
válasz
kalapacsolok
#23469
üzenetére
Jobban jársz ha veszel egyet milla körül a 600ból meg rendbe rakod, akkor legalább biztos jó.
Amit te keresel az vagy nem ennyibe kerül, vagy nem eladó.De azért sok sikert.
-
#23470
Josi
aktív tag
kalapacsolok
#23469
Josi
aktív tag
válasz
kalapacsolok
#23469
üzenetére
Sok sikert.
Az általad keresett jó állapotú autót nem kell sokáig hirdetni.
De nem is nagyon akarják eladni őket.
De kitartással sikerülhet fellelned a keresett járművet. -
#23469
kalapacsolok
senior tag
kalapacsolok
senior tag
Sziasztok! Ha vmelyik kedves fórumtárs eladná az autóját, de nincs kedve hirdetgetni és hónapokig várni... Autót vennék, feltételek: 1.5 dci Megane (lehet kombi, kacsafenekű, limuzin is), 106 lóerős körüli motor (6 sebességes váltó), menetstabilizáló (ESP). Max. 1.6 millió forint. A többi részletkérdés, de ezek legyenek benne.
Kpban fizetek, ha tetszik az autó, napokon belül. Nem akarok csaló és trükköző kereskedőtől venni.
Köszi
-
giigz
veterán
válasz
Mágus2
#23465
üzenetére
Az után lett rossz, miután a motortérben másodjára bogarásztam, és az egy dolog, hogy a tisztítás közben az önindító fele sem jártam, de lehet akkor húztam ki véletlen az önindító kábelét, amikor azt az üres csatlakozót fedeztem fel, és próbáltam minél jobban hozzáférni...
Holnap ezt megnézem, nagy reményeket fűzök hozzá, de ilyenkor az szokott lenni, hogy kimegyek, és 3 másodperc alatt kiderül, hogy mégsem ez lesz, és akkor mehet tovább az idegeskedés
-
Reaper04
aktív tag
válasz
FerNandor
#23447
üzenetére
jó az a fogyasztás
Mi felmentünk Ausztriába hegyre kirándulni. 2óra út oda, 2 vissza (nem autópálya... városnéző meg hegyes völgyes úton) meg mivel nem volt meg elsőre a parkoló amit 2 évvel ezelőtt sógorom talált ... köröztünk mi is 20 literes fogyasztás felfelé ...szép volt.Ehhez képest 367 km-t autóztunk és 23 liter fogyott, ami olyan 6,3-mas fogyasztás jelent dinamikusan. 1.6 16v M2 ....
Szerintem ez sem rossz -
Mágus2
Közösségépítő
Megmostad az önindítót is, szerintem beázott, azért nem indul, elég kényes a nedvességre.
HA motormosás után nem indul, akkor mindig a motortérben kell kezdeni a keresést. Ha kiszárad, be fog indulni. Toljátok be, melegítsd be a motort, menj vele egy kicsit, ettől kiszárad, és menni fog. az a csatlakozó a gégecsőben pont olyan, mintha az önindítóról hiányozna, szerintem akkor esett ki, mikor törölgetted. A mágnesra megy egy vastag kábel az akksi + pólusáról, meg ez a vékony a kapcsolószekrényből.
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#23460
üzenetére
Annyira nem érdekelt a dolog akkor, gondoltam megnézem, ideadta, ráraktam, alig láttam valamit mert sötét volt, adtam is vissza...
Persze most hogy hazahoztam, és vittem elemlámpát, átraktam 20-ra és rendesen mutatta is, hogy jelenleg 12,69V van benne, tehát az akksi kilőve...
Marad az önindító, vagy az önindító kábele...
-
FerNandor
őstag
válasz
FerNandor
#23447
üzenetére
ja és egyébként sikerült úgy elintézni, hogy tegnap délután hívtam öket fél4 körül és ma fél 12-kor már bent volt az új üveg..
itt pécsen amúgy nekem is ilyet mondtak a pilkington hövédös üvegre, hogy 67200Ft + 4k munkadíj, 4k ragasztó, 3k a zselé, ha elég tölteni, 5k, ha kell új(?
) 5k a keret, ha kell.. és az üvegre nincsen garancia , beázásra meg nem tudom, hány év. és ez már elég jó ár "aszongya", talán, ha már biztosan oda viszem, akkor egy kicsi még lejön belöle.. ja és azt se tudják itt, hogy mi az a hangszigetelt üveg, mi az a fül piktogram a szélvédön...itt meg örök garancia van a beázásra, az üvegre is talán (azt most nem tudom 100%-ra, de van rá garancia), ha külsérelmi nyom nélkül megreped meg ilyenek.
-
_NCT
addikt
De az én autómhoz neten is ennyibe került kb az alkatrész. 50 a szélvédő + hozzá a keret, ragasztó, munkadíj stb, így jött ki a 70.
Nekem tuti nem hangszigetelt mert most valahogy hangosabb volt az autó mikor pályán mentem, zenét is kellett hangosítani rendesen
Mod: mikor én kerestem, asszem akkor pont 4 fajtát találtam
Szenzor és minden sallang nélküli, szenzoros, szenzoros és hővédős, ill hangszigetelt és szenzoros és hővédős. -
-
giigz
veterán
válasz
Cxgrav
#23451
üzenetére
Megane 1.4 8v, klíma nélkül.
Az akksi olyan szempontból érdekes, hogy a múltkor egy haveromnál voltam, akinek van multimétere, és gondoltam elkérem tőle, ránézek az akksira... Amikor ráraktam, akkor olyan 1,25-öt írt ki kb., de nem tudtam mire vélni, mert ugye inkább 12,5V-nak kellett volna lennie, nem 1,25-nek... Aztán rajta hagytam, és álló helyzetben nem járó motornál ment lefele ez az érték, olyan 0,7-ig ment le... Most akkor ez lehet azt jelenti, hogy 7V volt benne? Ha igen, akkor 1. miért ment így le, 2. simán pöccre indult, ma is
Viszont ezen mérés óta nem mentem vele, csak kétszer pár métert... Lehet hogy az akksim lemerült volna? 
Mindjárt úgy is el kell mennem haveromhoz egy pár percre, kölcsönkérem tőle a multimétert, és megnézem, mennyi az annyi...
-
Cxgrav
aktív tag
A nem indulásra én azért nem zárnám ki az akksit.
Láttam már olyat, hogy gyújtás rendben, de a motor már meg se nyikkant.
Kis utánatöltés az akksinak és elindult a gép.Twingomban nekem is vannak szemből nézve a bal oldalon a motortérben árválkodó kábelek, de én a légkondi előkészítésre szavazok, legalábbis az én kocsimban
Sorry, nem olvastam annyit vissza, hogy kiderüljön milyen autód van.
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#23447
üzenetére
Nem akarok ünneprontó lenni de tudod milyen ideges leszel az első karc megjelenésénél.
Én is amikor kicseréltettem olyan szép volt aztán megjelent az első karc aztán a második.
De 2-hónapig nagyon szép volt.(még a skodámon cseréltettem nem a meganeon, de lassan ezen se ártana. )
-
FerNandor
őstag
Üdv.
Szuperjó lett a szélvédö. Nagyon tetszik az új üveg, legszívesebben lefóliáznám, mint a telefon kijelzöjét, nehogy baja legyen Olyan tisztán látok ki rajta, hogy eszméletlen
Rettentö rendes volt mindenki, nagyon ritka az ilyen cég. Nagyon elégedett vagyok, úgyhogy bátran ajánlom öket.
Hövédös (szolár), hangszigetelt és szenzoros. Mindennel együtt 56000Ft.és az elmaradhatatlan fogyiadat
427,4km - 17,4l -- 4,07l/100. BP dugók, elkeveredtem, mert a hülye telefon nem talált jelet.. visszafelé ugyanez. Nagy dugók, telefon kezdettöl nem volt jó. De örülök, mert szerencse vagy nem, de frankón kitaláltam a városból
visszafelé 50%-ban klíma. -
giigz
veterán
Ott kezdődik a dolog, hogy nem vettem le semmit, nem húztam szét semmit, nem téptem szét semmit, nem mozdítottam ki semmit
Mindenre figyeltem, és nem egy nagy takarítás volt, csak egy kendővel törölgettem végig, de igazából nem is azt a részt, tehát az önindító közelében sem volt, és kábeleket sem húztam szét, ez biztos Na jó, nem biztos, de ha igen, akkor eret vágok magamon...Egyébként az önindító kábelei rendben vannak ránézésre, kb. mozdíthatatlan.
Itt vannak a képek, lehet látni a kábeleket, amikről szó volt.
Kábel
Kábel feje Ahogy látom elég rég volt utoljára bedugva
És az árva csatlakozóÖtletek?
Itt pedig egy videó a nem indulásról: [link]
Továbbra is
-
rob210
Topikgazda
A zár persely esik szét nem a kapcsoló elektromos része.
Nem a kábelezéssel van baj, mert akkor semmi nem látszana a műszerfaladon.Egyébként a jelenséget nem értem, mindent visszaraktál amit levettél?
Meg egy képet igazán lőhetnél a szabadon kószáló kábeleidről.
közben olvasom a fejleményeket.
Szerintem motortér takarítás közben az önindító egyik kábelét eltéphetted vagy letéphetted, vagy elmozgathattad.
-
tresh
veterán
semmit ha az meg hal akkor új kell vagy bontott
Abba dugod be a kulcsot és forgatod elszét kell szedni és ki kell mérni ott van e a gond ez csak egy tipp.. mert ha minden ok de elfordított kulcsnál semmi se történik akkor a gyújtás kapcs szokott meghalni..ha nafta van én ott kezdeném keresni a hibát kivéve ha a motortérbe nem húztál szét valami csatit stb
Nem akarsz pestre költözni komolyan ingyen megcsinálnám neked az autód mert ilyen nincs hogy nálad valami mindig meghal -
tresh
veterán
válasz
rob210
#23427
üzenetére
1.6 90 paripásat oda verem az enyémmel ugyan az a bodé barátomnak az van.. tudom hogy nagyon megy azért vicceltem
Mondjuk nekem ilyen élményem az ismerősöm 3as golfjával volt 1.9 tdi gyári 110 paci na az volt még a meglepetés autó amikor az emelkedő jött és a 1.6os civic-es a régebbi 120 pacis talán pislogott hogy az érdi emelkedőn nekem 100 nál 3 emberrel húzott az autó felfelé az övé meg visított és lemaradt giigz: gyújtáskapcsoló így első tippre
-
giigz
veterán
Olyan szinten ideges vagyok
Ma mentem volna ugye 3-ra a szervizbe, végre valahára kaptam egy időpontot... Délelőtt az udvarban kijjebb álltam pár métert, takarítgattam a motorteret, és a belteret, porszívóztam, törölgettem, stb. Nem is volt baj, szép lett.
Persze a java majd később jön, de azért egy kis érdekességre lettem figyelmes. Miközben a motorteret tisztogattam, a motorblokk hátulján észrevettem, hogy üresen áll egy csatlakozó, tehát nem megy bele semmi, pedig gondolom nem azért tervezték oda, hogy ott álljon. Na mondom ez aztán a meglepetés, ki tudja minek kellene oda mennie, és hogy miért nem megy oda semmi... Elkezdtem nézegetni a kábeleket, hogy nincs-e valahol egy kábel, ami nincs bedugva, és láss csodát, találtam egy kábelt, ami rohadtul nincs bedugva, csak lóg a levegőbe... Viszont! Nem illik bele abba, ami üresen van csatlakozó. Tehát összegezve találtam egy csatlakozót amibe mennie kellene valaminek, és találtam egy kábelt, aminek mennie kellene egy csatlakozóba. Majd ezeket is megkérdezem a szervizben, mert igen érdekes dolog ez.
Most pedig jöjjön a java: 2 óra után gondoltam akkor ezt befejeztem, és indulok a szervizbe, egy bő félóra kell az útnak, és inkább ne késsek, meg még enni is akartam, pont jól kijött volna az idő. Bemegyek, elkészülök, kimegyek, kinyitom a kaput, beülök a kocsiba, ráadom a gyújtást, eltekerem a kulcsot, és láss csodát, nem indul!
Tehát a gyújtás megvan, elalszik a sárga lámpa, de amikor a kulcsot tovább fordítanám, akkor nem történik semmi, a kulcs elfordul, de semmi. Aztán visszaengedem a kulcsot, és következő próbálkozásra már el sem tudom fordítani. Közben a gyújtás megvan végig, tehát akksi szvsz. kilőve.
Mi a rosszseb lehet ez?
A szervizt az előbb mondtam le, a szerelőm meg nemsoká jön, még egy másik kocsit próbál életre kelteni, utána majd elnéz hozzám...
-
rob210
Topikgazda
Elkeserítelek a dieselel nem lennél partiban még a másik hengerfejjel sem.
Azaz az 1.6 90 lovas 8V seket ugyan nehézkesen de ez a diesel megveri.
A 16 szelepeseket meg reggelire szokta elfogyasztani.Volt a kezeim között egy ideig ilyen felicia, ha nagyobb lett volna a csomagtartója lehet meg is tartom.
Alig eszik és nagyon megy könnyű a kaszni rohadtul.Nem egy nem két golfos gyerek száját kentem el vele.
Itt is megmutatkozik, hogy a nyomaték számít nem a lóerő. -
rob210
Topikgazda
Uram mondjuk ha egy ilyennel akadsz össze akkor ne csodálkozz majd.
Meg fog enni reggelire.Szerintem te egy ilyet fogtál ki.
De ha odalépett volna neki ezzel is okozott volna meglepetést, mert jóval könnyebb a kaszni.
-
tresh
veterán
Szépek a gyári adatok de a tied még eléri a 4000-et ahol a maximális nyomaték van már jóval előtte 2000 fölött húz míg a 3750-es 16v-s onnantól kezd el élni alatta mintha állna az autó nincs erő benne. Az a baj hogy te a nyomaték/ LE csúcsot nézed miközben a csata ez alatt dől el ha gyorsításról van szó.. pl garantálom neked hogy MMA87 1.6 16v jét is meg eszem az enyémmel ha ugrani kell.
Itt a görbe az 1.6 16v -re
Szerintem itt jól látszik hogy miről beszélek 4000től kezd élni az a motor -
mycso
Topikgazda
Óra szerinti 140-nél nem lesz 5 alatti a fogyi, inkább 5.5-6 körüli.
Azt írtam én is, ha csak 120 körül használja, akkor 5l körül ki lehet jönni.
Illetve attól is függ, hogy hányan utaznak majd. Ha teleülik és telepakolják +klíma, akkor enni is fog, menni sem fog.
Éppen ezért én pályázásra nem 1.5dci-t vennék, szerintem nem arra való, max 120-al gurulgatni egyedül.
Sőt most már egyáltalán nem vennék ilyen kis motort!!!Ez az országúton 5 vagy 6, meg megint érdekes, óra szerinti 100-nál 6.-al használva, tökéletes.
-
giigz
veterán
Valamelyik nap engem is egy Mercis nő akart megelőzni a városban, index nélkül bemegy mellém, visszaraktam 3-ba, padlóztam, olyan 80-90-ig nyomtam, és nem is előzött meg, de vagy 70-ig biztos jött velem
Aztán a következő lámpánál csak nézett... Szerk.: Ja és igen, ezek a szívó 1.4-1.6 motorok nem sportos vezetésre lettek kitalálva, eszik a benzint rendesen, de cserébe nem mennek, viszont "olcsó" a fenntartása, legalábbis elméletben.
Na jól van, megyek folytatom a kocsi takarítását, aztán pedig eljön a végzet, az alapjárat utolsó (vagy talán utolsó előtti) esélye...
-
_NCT
addikt
És akkor most a tények: 1.6-os 16V is szar lassú alul, 5500-ig el kell pergetni, hogy tudjál vele egy kövéret előzni, vagy a mutogatós f*sszopó mercis bámuljon, hogy előzöd
Mint tegnap nálam. Nem értem mit gondolnak az emberek, ha 20 éves Mercedes-ben ülök, az akkor is gyorsabb, mint egy 10 évvel fiatalabb autó?....Szóval nekem a 120 ló is gyenge, kikapcsolt klímával is, alul nagyon nyomatékszegény. Azt hiszem erre mondták az autós topikban, hiába a sok ló, ha nincs nyomaték. Lehet előzni, nem azt mondom, de nem bátran. Meg kell gondolni, hogy merjek-e előzni vagy ne. És ez gáz, mert így nem lehet sietni.
Viszont klímával halál a gyorsítás 1.6-osnál is, hiába pörgetem. Skoda Felicia úgy húzott el előlem, hogy csak pislogtam. No de mikor kikapcsoltam a klímát, büntettem
Fostam is nehogy mérjenek....
-
giigz
veterán
Nem egyezik, de hasonló. Nekem 4000/6000 a 16 szelepesnek 3750/6000, és ezt a gyár adta meg, gondolom ők sem tudják rosszul, tehát a maximum teljesítményét pontosan ugyanott adja le a 8 és a 16 szelepes is, a nyomatékot meg a 16 szelepes egy picit hamarabb, de ez elenyésző.
Nekem karakterisztikára a 16 szelepest is ugyanolyan vezetni, mint az én 8 szelepesem, talán egy hajszálnyival ez alulról jobban húz, viszont lassabban pörög fel...
-
tresh
veterán
kb. olyan a görbéje mint egy 16 szelepesnek.
ha teljesítményről beszélünk akkor fordulat/nyomaték/lóerő játszik itt egyik se egyezik a 8 szelep vs 16 szelep.. röviden a 8 szelep alulról nyomatékos nem kell rommá forgatni hogy megjöjjön az erő míg a 16v-t forgatni kell
Konkrét példa ként egy 1.6 16v-s golfot mire elindulna és megjönne az ereje én más a másodikat rakom mert nálam 2000től húz az autó nála 4000 től kezd el dolgozni viszont én 5000 környékén már váltok mert nincs több erő a kocsiban míg ő vígan leforgatja 6500ig -
giigz
veterán
Az hogy 8 szelepes, nem jelenti azt hogy alul jól húzna, kb. olyan a görbéje mint egy 16 szelepesnek. 4000-nél van meg a nyúlmókus, 6000-nél a 75 paci.
Én 2000-nél kezdek el gyorsítani, és általában 3000-3500 körül váltom el, ilyenkor már szép hangja van, és az erőből is áll rendelkezésre
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#23405
üzenetére
Hát jelenleg én elég ramatyul vagyok (sikerült egy jó hangulatú hétvége után lebetegedni
) szóval nem tudom mi legyen én a 25-ikei francia talit gondoltam ki de sokaknak nem jó sajnos 
Viszont az örvendetes hogy ha drágán is de átment a gépsárkány a műszakin 
FRENK1988: francba , akkor kénytelen leszek külön opciós csomagba mellé venni
giigz: 3-4 k nál elváltogatni 8 szelepes autót ?
1. full felesleges mert ha kipörgeted a halál f*szára se fog jobban menni (főleg a tied ) 2. nem 16 szelepes így nem kell pörgetni 3. dinamikusan 2-2,5k ig bőven elég ha pörgeted én 2k nál váltok mindig és sose nyomnak dudálnak le No meg ha nem sietek és folyamatos 60-as tempó van akkor 5be vágom és pörög 1500-t és szinte termeli a benzint.(#23412) rob210: az ülések és a gyári könyöklő kéne
-
rob210
Topikgazda
Ki fedezi fel a hirdetésben a hibát???
-
giigz
veterán
Szerk: "Utánajártam", még 140-nél (óra szerint) sem pörög az 1.5 3000-et, hanem 2.750-et, és a fogyasztás 5 liter alatt marad. Ha te 120-130-cal fogsz menni óra szerint, akkor simán beférsz 5 liter alá, és tökéletes választás neked az 1.5, az 1.9 ilyen tempó mellett 1 decivel sem fog kevesebbet enni.
-
#23410
giigz
veterán
kalapacsolok
#23408
giigz
veterán
válasz
kalapacsolok
#23408
üzenetére
Ilyen használatra az 1.5 106 LE-s 6 sebességes teljesen tökéletes választás, az 1.9 sem enne kevesebbet szvsz, legalábbis nem tudom elképzelni, hogy az majd 4 literrel megy el...
-
giigz
veterán
Nem tudom mennyit fogyaszthat az 1.9 palyan, sokkal kevesebbet szvsz nem. Orszaguton szinten nem hinnem, h kevesebbet fogyaszt, az 1.5 is sok orszagutra, fel sem kell rakni 6-ba.
Szerintem palyazni is tokeletes az 1.5 dci 106 6 gang.
Szerk: Ja igen, szoval azt akarod mondani h a vezetesi stilusom nem megfelelo?
Manapsag ugy csinalom, hogy a fordulatszamot nem engedem 2000 ala, es 3-3,5k körül valtok, neha 4k... Motorfeket pedig 3-ban hasznalom. Nem hinnem, h mas kevesebbol ki tudna jonni dinamikus tempo mellett, de sosem lehet tudni -
tresh
veterán
Nem akarok beleszólni de ez a fogyicsökkentő akkor fogja a hatását kimutatni ha az autón alapból minden úgy működik ahogy az a nagy könyvbe meg van írva, pl egy rossz lambdaszonda érték mellett. (De ha rosszul gondolom majd rob kiigazít) plusz azért azt is tegyük hozzá hogy ez is lábfüggő dolog pl én az enyémmel ha hímes tojás van a gázpedálon akkor 6 liter az átlagom ha dinamikusabban mászkálok 6,5-6,8 ha taposom 7-7.5L és ez 90% város
Szóval amire ki akartam lyukadni lehet robnak fogy ugyan azzal a motorral fogy csökkentő nélkül is jobb fogyasztása lenne min 1 literrel mert "jó a lába" jó kor jó helyen vált el stb stb.. pl a céges 1.4 tdci vagy mi fene ford fiesta amit a női kollégák használnak kulcsos autónak alattam 4-4,5 liter náluk 7 mycso : laguna 2 ph2 1.9 dci 140 Le >> 4 személy tető box fullra pakolva horvátország-Budapest oda vissza folyamatos klíma 2,5 óra dugó oda és vissza is 2 óra így lett 8 liter/ 100km a fogyija igaz pályán haladtak faterék. Azt mondjuk hozzá tenném hogy 225/45/R17 es papucsokon gurult
Ehhez kapcsolódóan aki azt mondja hogy a nagyobb kategóriás autók mint pl Laguna,a6,406,5ös bmw stb 5-6 literrel megy el az hazudik..haverom régi 1.9tdi 80-asa az tényleg elmegy 5 literrel de ott se klíma se semmi -
#23402
mycso
Topikgazda
kalapacsolok
#23401
mycso
Topikgazda
válasz
kalapacsolok
#23401
üzenetére
Biztos vagyok benne, hogy az 1.9 vagy 2.0 dci, jobban eszik pályán, mint az én 106lovas 1.5dci-m. Ez tuti!!!
Még talán országúton is, bár ott már kétséges, illetve óvatoskodni kell, viszont városban az 1.5 a nyerő.Természetesen egy nagyobb 2.5 vagy 3.0, főleg valami v6, már többet fog enni, de amiket említettem, hasonlóan vagy kevesebbet és még erő is lesz bennük, illetve nem is forognak olyan sokat.
Csak érdekességképp (már régebben írtam): 3.0tdi quattro sline.
Fogyasztàs miskolc-bp tempomat 135 --> 7.7l/100km.
Pesten össze-vissza egy jò 80-100km-er, volt dugò is dögivel (meg itt volt dinamika is bőven a vezetésben), ìgy jött ki a vège 9.6l/100km -re 233ló.
(klíma, 2 személy)Itt meg 1-2 emberke az 1.6benzinre ír ilyen fogyikat
Remélem jó idő lesz 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fiam bluetúúsz .. komolyan rólad és a rönódról könyvet kell írni 
szegény autó szív mert a tulaja hipochonder 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- SanDisk Extreme Portable 8TB (SDSSDE61-8T00-G25)
- IBM/Lenovo Thinkpad T60
- Lenovo LEGION Pro 5 / Pro 7, Lenovo Yoga Pro gépek (RTX 4060 / 4070 / 4080 / 4090)
- Apple iPhone 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG 27GR95QL - 27" OLED / Limitált LoL Edition / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged