- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- One mobilszolgáltatások
- Yettel topik
- Apple iPhone 16 Pro - rutinvizsga
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Nothing Phone (3a) és (3a) Pro - az ügyes meg sasszemű
- Mi nincs, grafén akku van: itt a Xiaomi 11T és 11T Pro
- VoLTE/VoWiFi
- Mobil flották
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
q13579
senior tag
Sziasztok,
Asszonynak keresnénk autót. Évi 5-6.000 km-re, lehetőség szerint minél kompaktabb úgy, hogy egy babakocsi beférjen hátra... A kora nem számít, de biztonságos autó legyen. Az értékhatárt valahol 1 M Ft körülre lőném be. (Tehát egy tipikus, fapados, de biztonságos, olcsóbb anyuka autó kellene
-
Gombinyó
őstag
-
#94529552
törölt tag
válasz
diegho
#150282
üzenetére
nem romlanak el baromi olcsó fenntartani őket,Ezek valóban merész kijelentések, mivel minden az autó állapotától, elhasználtságától(pl. az óra álláshoz képest 3x annyi km megtétele nem túl hasznos) és karbantartottságától is függenek. Ugye baromi olcsó egy kormánymű a japánhoz, mint Kornel is vázolta nemrég.
-
#150295
dkaro
őstag
BigBlackDog
#150293
dkaro
őstag
válasz
BigBlackDog
#150293
üzenetére
Köszönöm szépen!
-
#150292
dkaro
őstag
BigBlackDog
#150291
dkaro
őstag
válasz
BigBlackDog
#150291
üzenetére
Az érvényben lévő kötelező megszűnik, ahogy eladja az előző tulaj?
Az eredetiség vizsgálat hosszabb idő vagy elvisszük a szerelőhöz és pár perc múlva kész is?
Illetve köszönöm a választ.
-
#150291
BigBlackDog
veterán
dkaro
#150290
BigBlackDog
veterán
válasz
dkaro
#150290
üzenetére
2. Én adom a pénzt, ő a kocsit, forgalmit, kulcsokat, szervizkönyvet + törzskönyvet
+ Ne felejts kötelezőt kötni rá, máskülönben az adásvételt követően már nem lesz biztosítás az autón, ha jól tudom.Okmányirodában kérni fogják eredetiség vizsgálat eredményét. Ha az eladó személyében nem bízol meg, akkor célszerű ezt még az adásvételi aláírása előtt megcsináltatni.
-
dkaro
őstag
Sziasztok!
Úgy tűnik lassan megveszem az első autómat. Kérdésem lenne a folyamattal kapcsolatban.
Ha tetszik és a szervizben átvizsgáláskor is minden rendben akkor.
1. Aláírjuk a szerződést.
2. Én adom a pénzt, ő a kocsit, forgalmit, kulcsokat, szervizkönyvet
3. Irány az okmányiroda ahol befizetem az illetéket és a bemutatott szerződés alapján a nevemre kerül.
Ennyi? Regisztrációs adó csak akkor kell ha először kerül itthon forgalomba, ugye? Ismerőstől veszem, jelenleg is forgalomban van itthon.
Eredetiség vizsgálat kell, ha igen azt mikor kell intézni?
Írjátok meg kérlek ha rossz a sorrend vagy kihagytam valamit.
Köszi! -
diegho
nagyúr
válasz
Integrale
#150286
üzenetére
12 év toyotaklub-ozás alatt csak 1 olyan volt, akinek bármi nem kopó problémája lett volna, az egy váltó csere volt. 2003-ban történtek módosítások az autón, igazából a korai példányoknál voltak csak apróbb gondok. Nem tudom mire gondolsz amúgy. Remélem nem az olajfogyasztásra, mert abból egyet sem láttam még, ami 10k km alatt 1 liternél többet kért volna.
-
diegho
nagyúr
válasz
AxBattler
#150278
üzenetére
Ha a legjobb motort keresed ebben az árban, akkor a Honda Civic 7.gen, vagy Toyota Corolla E12 az autód. Ezek nagyon is japános autók, tehát nem romlanak el baromi olcsó fenntartani őket, viszont a belterük erősen japános. Ha nem jön be a japános belső, akkor az első a Focus2 legyen. Elhiszem, hogy jól néz ki a Pug, de több apró probléma jellemző rájuk.
-
válasz
Integrale
#150273
üzenetére
Fiat-ot nem szeretnék, viszont az 1.6-os 308 valóban alig drágább az 1.4-eseknél... kérdés, hogy kihasználom-e?
(#150279) Qru
Közben a másik topikban felhívtáak a figyelmemet, hogy az 1.6-os benzin motor nem különösebben ajánlott. -
footy
addikt
Pedig pont az ilyen userek azok, akik fos alkatreszekkel pekekkel "tartjak karban" az autokat. (es akkor itt mar bejon a szarragas)
A nemeteknel es az osztrakoknal a tobbseg nem alapmotoros fapados autot vesz. Foleg nem ugy mint magyarorszagon, hogy a villantas mellett a gyereknek nem jut uj cipore...(#150275) outsiders
ha teheted probald ki mindkettot, csekkold le a csomagtartot is. A kombi mindenkepp egyszerubben pakolhato, de en megertem ha megis a lexust valasztod
-
outsiders
aktív tag
válasz
footy
#150269
üzenetére
Hát ahogy néztem a Lexusnak sem kicsi a csomagtere (500lityi felett), még a nyílás is normális méret, november végén - decemberben jön a baba ergo akkor sokat nem lesz még babakocsizva egy ideig hóban-fagyban, mire meg kelleni fog tavasszal akkor kisebb is elég amit lazán elnyel a csomagtartó.
Engem leginkább a fenntartási/üzemeltetési költségek és esetleges típushibák érdekelnek, ha valaki ezek birtokában van A négykerékhajtás jó dolog, egyelőre nincs még rá szükségem (5 év múlva lesz kb, akkor a hegyekbe felköltözünk), ugyanakkor az Outbacket nagyon jó kocsinak tartom, főleg a H6-tal. A Lexus régi vágy, a GS-t szimpatikusabbnak tartom ebben a méretben, mint mondjuk ugyanezzel a motorral az RX-et, annak a gumizására a gatyámat is elkölteném, plusz a nagyobb súlya és légellenállása mellett többet is enne. Ha már prémiumabb/ritkább autót nézek, akkor ez a kettős ugrott be. A másik vonal valami tucatautó amiben minden elfér, de azt nem élvezném, a Corollám is csak A-ból B-be vivő közlekedőedény, a másik autót szeretném élvezni ha már autóbuzi vagyok. Kicsit el vagyok veszve (2 hónapja bújom a hahut...), ha tudtok olyan benzines járgányt ami tervezhető fenntartási költségek mellett mosolyt csal az arcomra ha odalépek neki alkalomadtán, plusz elfér benne anya+apa+gyerek+csomagok akkor ne tartsátok magatokban. Keret max 2.5, inkább alulról súrolva. -
Integrale
veterán
Mondjuk azzal nincs bajom, hogy valaki vesz egy 316i-t. Nekem is elég lenne az a teljesítmény, ha pedig tetszik az adott modell, már pedig tetszik az E46 (pl), akkor miért ne vehetnék 316i-t?
AxBattler: Ekkora éves futásra teljesen felesleges a dízel, viszont szerintem elegendő lehet az 1.4-es 308, talán 1.4-es Bravo-t is találsz ennyiért. Előbbiből van 1.6 is, alig fogyaszt többet, viszont érezhetően jobban megy.
Amiket írtál jók, az igényeidet csak te tudod, és azt is, hogy milyen habitusú sofőr vagy, ha nagyrészt egyedül használod, pár kilométeres ingázásra, akkor felesleges a sok ló, meg a nagy ccm. -
Studi
veterán
válasz
AxBattler
#150267
üzenetére
Igen, azért írtam, hogy az a VW 1.4-es egy őskövület. Exem Octaviájában is az volt, azzal is sokat pályáztam Győr felé, ment. Jót nem tudok mondani arról a motorról, a Golfban finoman csipegeti az olajat is, de teszi amúgy a dolgát, és nem egy túlbonyolított szerkezet.
De elbír egy kompakt, ~1,2 tonnás karosszériával, ha kell. Nem versenyző, városon kívül előzni nem egy élmény vele, de pályára használható.
-
-v-
addikt
válasz
footy
#150266
üzenetére
Ez hulyeseg, a nagy atlag keveset fogyaszto, kicsi es egyszeru autot akar venni, mert arra telik ... van olyan is igen, amit irsz, de azt a jelenseget nem szarragasnak hivjak, kicsit kevered, masreszt ugyanugy megvan mashol is, keleti blokkban, csorobb orszagokban ... a jelenseg ugyanugy a gazdagabb orszagokban is, max. nem az auto a statuszszimbolum, nem kell ugy tenni, mintha mashol jobb emberek elnenek, ugyanakkora gyokerek mindenhol az emberek, max. a joleti es tarsadalmi/kulturalis kulonbsegek miatt mashogy, mashol meg mas aranyban jelentkeznek a dolgok, de ugyanugy megvannak. Egyebkent a nemeteknel is az audik bmwk tobbsege alapmotoros fapad szar, ha mar itt tartunk, ott is boven porog a 316i
-
outsiders
aktív tag
Szevasztok,
Ebből a kettő típusból ki melyiket vállalná be? Fenntartásban melyik fájna kevésbé (kevés nem lesz az tuti, ezzel tisztában vagyok)? Lexus GS vagy pedig Subaru Outback?
Felhasználás módja 90%-ban országút és autópálya, nagyon minimális város csak. Éves futás sem sok, 10-15k (városi szaladgálósnak van másik autó) az autó a trónörökös érkezése és önös érdekeim miatt vált szükségessé...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Köszi ha vettek rájuk egy pillantást
Balázs
-
válasz
Studi
#150262
üzenetére
No, ez hasznos infó, köszönöm!
Igen, úgy gondolom, hogy kényelmes haladáshoz talán ez is megfelel, ráadásul a 308-ban/Focus-ban talán 1 generációval újabb konstrukció dohog.
(#150263) footy
Nyilván egy 1.6-ost nem kell annyira pörgetni, ha haladni akar az ember...
Mo. a bilibe lógó kezek országa. -
footy
addikt
Az a baj, hogy magyarorszagon ha valaki(nagy atlag) autot akar venni, akkor nem azt nezi mennyi penze van autovasarlasra, hanem akar egy fószvágent vagy egy ódit is megveszi belole a legszarabb fapadot (vagy hasznaltan a leglerugottabbat) csak hogy meglegyen a brand.
Pedig egy 1.4 golf arabol kijott volna egy 1.6 leon, ami a lemezek alatt ugyanaz az auto, csak a parasztnak kell a vw jel a kocsi orrara.-szerk-
A legjobb egyebkent az amikor a fenti P. elkezdi nyomatni, hogy szar az auto, "mer´ a gyarto nem ad semmit bele" -
lenko
aktív tag
Nagyjából mindegy hogy hívjuk, ez már itt a balkán kérem szépen.
Egyik Phd.-s kollegám aki most már az egyetemen is oktat, mondta, hogy amikor ő tanult még anno (~18éve) jött valami német prof. előadást tartani. Kerek perec megmondta a diákok szemébe, hogy "nekem Európa az Osztrák határig tart" -
-
-
#150261
lenko
aktív tag
kovacsroli
#150254
lenko
aktív tag
válasz
kovacsroli
#150254
üzenetére
Legalább dízel volt?
-
#150258
AxBattler
félisten
kovacsroli
#150254
válasz
kovacsroli
#150254
üzenetére
Ééérdekes sztori, az biztos.
(#150256) alázógyík
Ahhoz képest elég sokat eladtak belőle...(#150257) m3tr0
Nyilván a GTI-be nem 1.4-est pakoltak.
Miért kellene elengednem a Pözsót?Azt nem tudom, hogy ilyen kevés menetre érdemes-e dízelt venni?
Mennyivel jelent több pluszköltséget a szervizelése, hogyan viseli a sok állást?
1.6-os HDi a 308-ban tudtommal egész jó. -
-
#150255
Integrale
veterán
kovacsroli
#150254
Integrale
veterán
válasz
kovacsroli
#150254
üzenetére
Én már akkor otthagytam volna ezt a Golf +-t, amikor közli, hogy 3 kanyart és egy egyenest ment napi szinten.
-
#150254
kovacsroli
senior tag
AxBattler
#150249
kovacsroli
senior tag
válasz
AxBattler
#150249
üzenetére
1944-es születésű a második tudlajdonos, erről eszembejut egy aktuális sztori, csak hogy el lehessen dönteni mennyire pozitív vagy negatív tényező ez.
Van (vagy volt) egy eladó Golf V Plus a környezetemben. Tényleges 30k-s futás, 193x-es születésű pap tulajdonostól. Kívül-belül csilli-villi, kifogástalan állapotban van. Az atya csak a temetőbe meg vissza járt vele, ami 3 kanyar meg egy egyenes. Tuti vételnek tűnik, csak van egy apró bökkenő. Nem váltott 3-ba, de még kettesbe is csak ritkán, amikor elfogyott a fordulat -
válasz
lenko
#150252
üzenetére
Jó kis autó, de mondom: 5 ajtós, ferdehátú...
Egyébként a 308-ban az 1.4-es VTI benzinmotor, illetve a Focus-ban szintén az 1.4-es benzin mire elég?
Nyugis vezető vagyok, autópályán max. 140km/h, azon kívül 100. Össz. 4 ember + csomagok a max., amivel terhelném, de ez csak nagyon ritkán. Nem versenyzek a pirosnál, inkább a leengedett ablakos, napszecsós gurulás az én műfajom.Egy ismerősömnek volt 3 ajtós 206-osa (talán GTI?), azzal 5-en mentünk 3 napos edzőtáborba, felpakolva, Bp-Badacsony távra, és annyira nem tűnt vészesen szenvedősnek a haladás. Persze a helykínálat nem volt bőséges...
-
#150247
lenko
aktív tag
szőröscica
#150239
lenko
aktív tag
válasz
szőröscica
#150239
üzenetére
Én az életben nem vennék G astrát, de még opelt, és fordot sem....
(Fordból csak a mustangot. )Azért a régi szar autó 10évig kiszolgál még 1-2-3 embert. Akkor mi a drága rajta? Inkább olcsó.
(#150248) m3tr0
Igazából mind1 mit ajánlok, csak probléma.
-
válasz
diegho
#150242
üzenetére
Végül is... ez egész pofás, csak 180k kilométerrel...
Ez meg ugyanannyiért csak 120k km-t ment.(#150244) m3tr0
Ja, értem! Én az eggyel utána következő modellre gondoltam! -
m3tr0
őstag
válasz
AxBattler
#150243
üzenetére
Amit linkeltem képet,az az enyém és bőven 1.5 millió alatt vettem,75.000 km-rel.
De csak egy ötlet volt.diegho: pedig hidd,hogy ugyanolyan kezelni,mintha a padlón lenne,semennyire sem furcsa. Amikor először próbáltam 7gent egyáltalán nem tűnt fel,hogy hova kell nyúlnom.
Nem mellesleg,meg precízen kapcsolható,viszonylag rövid úton jár,szóval nekem bejött. -
diegho
nagyúr
válasz
AxBattler
#150240
üzenetére
A Focus miért lógna ki a keretedből? 1M körül már kapni szépeket, volt kollégám a fiának vett 1M-ért egy gyönyörűt a télen tulajtól, háznál. 1.2ért már biztosan lehet válogatni is.
m3tr0 a Civic nagyon szép, de az a váltó olyan helyen van, hogy na... nekem nagyon nem gyerebe.
-
m3tr0
őstag
-
válasz
lenko
#150234
üzenetére
Nem rossz, de akkor erre mit mondasz?
G Astra kb. 1m HUF-ig lenne opció.(#150235) diegho
Ja, csak kilóg a keretből... és a 308 még mindig jobban tetszik.Illetve azt nem tudom, hogy hány kilométerig érdemes nézegetni autókat.
-
diegho
nagyúr
válasz
lenko
#150236
üzenetére
A bevált eléggé relatív, párom szerette vezetni, de amennyit ráköltött vehetett volna sokkal drágább autót negyed annyi problémával.
A régi legteteje az nem a Classic, amiből pl a szigetelés kimaradt, hanem az eredeti G és olyan 8-900k körül kapni. Az új pedig már a H. De mivel nem csak opel létezik, sőt, ezért a Focus2 kb végtelenszer okosabb döntés, 1,2M körül már azért lehet kapni szépet, sőt olcsóbban is.
Patika használt 6 évesen vette. Nekem is Opelom van, kb 5 -ször annyi fenntartani, mint a korábbi autóimat, ez van. Barátomnak is Opelt vettünk az én javaslatomra, de a G astra pont szóba se került senkinél.
-
lenko
aktív tag
válasz
diegho
#150235
üzenetére
19 éves, de bevállt konstrukció...
Ez még ~10 évig autó lesz, ahhoz viszonyítva nem drága.(#150237) Studi
Inkább a régebbi legteteje, mint az új legalja. Én ezt vallom.
(#150238) diegho
A sokat ráköltött megint relatív, újonnan vett autó, vagy ha nem is, akkor patika használt volt?
Ő hogy használta. Stb. -
Üdv!
Először a Neppernek akartam írni, de aztán rájöttem, hogy van itt is megfelelő topik... naná, hogy ide írok!
Szóval első saját autómat venném, hétvégi használatra (hétközben elsősorban BKK-zok), évi kb. 5.000-6.000km-es futásra, városban/főúton gurulásra.
18+ éves 1.1i Fiesta-t, illetve 1.2-es Swift-et vezettem a legtöbbet, tehát szerintem valami 1.4-es motor is elég lenne számomra, és a kevés menet miatt benzinesre gondoltam. Vagy megéri így is bevállalni a dízelt?
Esetleg nem lesz kevés a köbcenti? Alapvetően nyugis sofőr vagyok, de nem szeretném, ha vezető +3 utassal visszagurulna egy emelkedőn...Legyen normális alkatrész ellátottsága, viszonylag megbízhatónak számítson, és ne legyen kiugróan torkos. Papírozással, biztosítással, szervizzel együtt nagyonmax. 1.5 misit költenék rá, remélem nem vagyok nagyon eltévedve.
Modellben Peugeot 307 facelift, 308 az, ami tetszik... esetleg Opel Astra H, Ford Focus 2004, viszont ezek drágábbak, nagyon kilógnak a büdzséből. Kisebbet nem szeretnék, bár tetszik a Corsa, Fiesta is.
Ezekről vélemény, esetleg egyéb ötlet?Amivel kapcsolatban tanácstalan vagyok, hogy sok helyen olvasom: ne a futott kilométert nézzük, hanem a kocsi állapotát. Oké, szerelővel tutira megnézetem vásárlás előtt, de attól még...
-
A láncos vezérlés lehet cserés - nem akkora tragédia. Némi koksz nem kizárt a közvetlen befecskendezés miatt. Ellenőrizni / cserélni / kiiktatni kell az örvénycsappantyút a szívósorban. Cserébe jól megy, elfogadhatóan fogyaszt.
Az olajfogyasztásra kérdezz rá az eladónál; van amelyik kajálja rendesen. -
#150230
Studi
veterán
szőröscica
#150228
Studi
veterán
válasz
szőröscica
#150228
üzenetére
xDrive, M csomaggal.
-
#150229
DZs
senior tag
szőröscica
#150228
DZs
senior tag
válasz
szőröscica
#150228
üzenetére
Ha házhoz jössz és ingyen szereled.
-
Studi
veterán
Nincs olyan kifejezett típushibája, viszont bonyolultságát tekintve megintcsak a felső kategóriába tartozik, ha valami lefingik, akkor az erősen zsebbenyúlós. És van benne bőven technika, ami lefinghat.
Ja, és quattro az autó, ami megintcsak több, drágább alkatrészt jelent a hajtásláncon. És nagyobb fogyasztást.Pöpec autó ez. Csak tudni kell, hogy a fenntartása nagyobb meghibásodások nélkül is k..sok. Nem véletlen volt ez a maga korában 10 millás alapáron. ABT nélkül.
-
Studi
veterán
Semmi.
Top felszereltség, gyakorlatban minden sz@r benne van, ami elromolhat. Ráadásul sok módosított elem (kis optikai tuning, futómű, fékek) van benne, amikhez az alkatrészbeszerzés még a normál "prémium felár"-nál is húzósabb. Biztos nagyon jó autó, de a fenntartási költségeiben ne egy 2millás Focussal, Mondeoval vesd össze, inkább két kategóriával fentebb.
-
diegho
nagyúr
Minden ami létezik, röviden tömören, egyedül a rozsda nem, ha nem volt törve.
Igazából nagyon sok hasonló korú Audi-ról meséltek nekem a szervizes barátaim. Konkrétan kijelentették, hogy a BMW, Merci, Audi javítások tartják el őket. Ilyent tényleg csak akkor vegyél, ha egy esetleges hibánál 500k kiadása mosolyogva megy.
-
#150217
Qru
MODERÁTOR
kovacsroli
#150215
Qru
MODERÁTOR
válasz
kovacsroli
#150215
üzenetére
Kb 100k + áfa. Fórumtárs most kért árajánlatot egy 1.4 TSI-re.
-
#150216
bajnokpityu
félisten
BigBlackDog
#150213
bajnokpityu
félisten
válasz
BigBlackDog
#150213
üzenetére
hidegindítást úgy értsd, hogy 2-3 napig minimum ne legyen előtte beindítva.ha vevőjelölt érkezése előtt 1-2 órával 1 percre beindítja, akkor már hidegen se csörög.
-
#150215
kovacsroli
senior tag
BigBlackDog
#150213
kovacsroli
senior tag
válasz
BigBlackDog
#150213
üzenetére
Mennyibe kerül egy diószórás?
-
válasz
Neoteric
#150212
üzenetére
Az aznapi legelső hidegindításkor kell megfigyelni a hangját, ha nem zörög akkor hibátlan, ha igen, akkor alkudni kell belőle egy százast a vezérléscserére.
Kialakuló rozsda gyanúját eddig csak az első sárvédő és a küszöb közötti vízszintes résben láttam, világíts be telefonnal. Nem jellemző.
Nagyon masszív autó, nem fárad a belseje.
-
Neoteric
addikt
Sziasztok,
Öcsémnek megyünk ma nézni egy autót, vw golf 1.4tsi 2010-es. Szakavatottabbaktól kérdezném, hogy mik azok a dolgok amikre ennél a 6os golfnál oda tud figyelni egy kevésbé szakavatottabb szem is? Tipikus rozsda helyek, v elfáradó műanyagok belül, menet közben gyanús hangok, v bármi ami szóba jöhet. Ha minden igaz a km valós és törve nem volt, legalábbis márkaszervizben nem lett javítva.
Danke
-
Eagl3
veterán
válasz
htomi85
#150208
üzenetére
Nem
Ahogy irtam, nem megyek olyan sokat jelenelg, hogy ekkora auto kelljen, raadasul dizel. Sokszor be se melegszik rendesen mire beerek a munkahelyemre telen. Varosba meg mar a meretei miatt sem a leg idealisabb. Persze mikor havi 1-2 alkalommal nagyobb tavra megyek, akkor tokeletes, bar nem a legkenyelmesebb az ulese. Amellett, hogy egy megnizhato, jo auto, szerintem most meg egesz jo aron elmenne, es egy olcsobb auto aranak a kulonbozetének is meglenne a helye lakasfelujitasok kozepette.
Persze nem minden aron adom el, de egy kis sportosabb autoba szivesen beleulnek.Visszaterve a temahoz, neztem a Subarukat is, Legacy egesz jo aron van, de nem tetszik, baromi puritannak tunik keprol, az ujabb tetszene, de az meg 3M felett van.
Egy 2007-2009 koruli Imprezza WRX tetszene, de nincs tul sok a piacon es kicsit tobb is a raszant osszegnel ahogy neztem.A multkor megakadt a szemem a Clio sport RS-en, bar ez mar lehet kicsit eles valtas lenne valoban.
-
#150209
Runner_fxr
Ármester
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Kinéztem egy használt autót, amiből kettőt is hirdetnek, egyik magyarországi, a másik külföldről behozott.
A külföldről behozott természetesen olcsóbb.
Érdemes lehet a külföldről behozottal foglalkozni, vagy túl sok buktatót rejt?
Magyarországi: [link]
Külföldi: [link] -
Eagl3
veterán
Kösz a tippet
e49-et mar nem szeretnek venni, akkor mar e90, bar sanszos, hogy ennyiert jot nem kapok sajnos. Mi a helyzet a tfsi motorokkal, Golf, A3, A4?
Egyebkent ha ugy adodna, hogy egy megbizhato dizel kerul kepbe, azert bevallalnam, de nagyreszt varosban hasznalom, ill havi par alkalommal hosszabb tavra (bar ez meg valtozhat). -
Eagl3
veterán
Sziasztok!
Lassacskan autot kell vasarolnom, most egy Mazda CX-7 2.2CD-t használok.
Ahogy egyre melyebben belemaszok a kerdesbe, egyre jobban elmegy a kedvem az egesztol
Sokat gondolkodtam a BMW 120i-n, 320i-n, de utananezve nem valami megbizhato autok sajnos.Amit szeretnek: 2M forint korul egy altalanosan megbizhato, viszonylag eros (150-200LE) benzines, sportosabb auto. Ne legyen nagyon kicsi, 188 centi vagyok, azert ferjek el benne kenyelmesen es azert ne legyen minel fiatalabb.
Mar a Brerakon is megakadt a szemem, de a kulseje ellenere azt irjak, hogy nem egy nagy szam, raadasul szerintem ez sem a leg megbizhatobb auto
Van esetleg valami ajanlas? -
#150202
yodamastah
őstag
#94529552
#150201
yodamastah
őstag
válasz
#94529552
#150201
üzenetére
Én is azt mondtam neki amikor lerohadt az autó hogy nézzen új blokkot. A gond az volt, hogy első menetben csak szelep csere volt, azt hitték azzal megússzák. Akkor még csak 350e volt a számla. Nem tudom mi az oka. Állítólag ez viszonylag gyakori hiba ennél a blokknál.
-
#150201
#94529552
törölt tag
yodamastah
#150195
#94529552
törölt tag
válasz
yodamastah
#150195
üzenetére
Szerintem ésszerűbb lett volna egy használt motort venni hozzá. A feléből/harmadából megúszhatta volna mint így. Kiderült, hogy mitől történt a meghibásodás?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Új Catler TC 9010 prémium konyhai robotgép 1400 W - 2 év bolti gari!
- Eladó autós gyerekülések, Römer és Peg-Pérego márkák
- Rohnson R-9450 Steril Air UVC+ION légtisztító eladó JÓVAL ÁRON ALUL! Bolti ára kb 72ezer Ft!
- Dyson Airstrait nedves-száraz hajvasaló (Prussian Blue/Copper)
- Philips Hue Play HDMI Sync Box (4K) eladó
- Samsung Galaxy Xcover 5 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S23/Samsung Galaxy S23+/Samsung Galaxy S23 Ultra
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- Frederick Forsythe: Isten ökle (nem olvasott)
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged