- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- iPhone topik
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Milyen okostelefont vegyek?
- Kötelező újdonság kerül a telefonok dobozába e hónaptól
- Fotók, videók mobillal
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Google Pixel 9a - a lapos munka
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Motorola Edge 30 Neo - wake up, Jr...
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
eTrade
tag
Őszintén jóval olcsóbb lett volna a tisztításos sztori, de úgy látszik ezek az alapjárati cuccok 10 év felett már "selejtesek". Az a fontos hogy most már jól működik a szekér és remélem még sok ideig nem kel tartanom az alapjárat ingadozásoktól és velejáró motor fulladozásaktól.
-
rob210
Topikgazda
Ó apám kevered a szezont a fazonnal.
Talpas csapszeg meg a tököm az gömbfejjel nem kevered véletlen?
Az a csapszeg meg motoron belül van amiről én beszéltem, azzal úgy se tudsz mit kezdeni, részemről is csak egy tipp volt.
Egyenlőre hagyd abba a parát, várd meg milyen lesz a kocsi miután vissza kapod. -
ThodEE
őstag
Sajnos a téli-nyárijaim is, már odavoltak, bár mintázat teljesen rendben volt, eljárt felettük az idő, több helyen szétvoltak repedezve, elsők (igen mind a kettő) megpadkázva, nem nagyon de jobb a biztonság, havonta 5-600km elmegyek vele szóval most megérte azt a 60k-t ráfordítani
-
ThodEE
őstag
Ez gumi!
Folyékony gumi vagy folyékony fóliának is nevezik, Plastic Dip a neve, nem sajnáltam rá a pénzt és megvettem a felni fújó készletet ami 4db spray 100db kártya 1db törlőrongyból áll 18990FtTöbb viszont eladójuk is van, de neten rendelni is lehet, én Dunakeszire mentem el érte.
14es felnikre elég a 3 spray, de a belsejét nem fújtam le.Kársztájlingon elég jó topikja van, sok okosságot és tapasztalatot + képet és videót is találsz
-
_NCT
addikt
Mikor majd elmész a "nagy mágushoz" és azt se fogja tudni, hogy ki vagy és mit kell csinálnia és amúgyseérrád, vagy mikor odamész és sehol senki, akkor majd rájösz, hogy ennyi erővel márkaszervizbe is vihetted volna, vagy kereshettél volna egy normális szerelőt. De még mindig nem értem, hogy Debrecenben, hogy a picsában nincs egy normális szerelő?
Mert nálunk Cegléden megértem, hogy b@lfaszok, (bár itt is találtam szerelőt) ez kisváros, de hogy Debrecenben nincs???!! Én ezt elképzelni nem tudom
-
-
rob210
Topikgazda
Az első videón látszik hogy kell állnia a pillangó szelepnek.
A végén a videónak direkt felvettem.
Ha nem úgy áll akkor tekerni kell a csavaron még kifelé.
Ha megközelítőleg úgy áll akkor valóban más a baj, de akkor kösd fel a gatyád, mert injektort kell venned.
A pillangószelep elektromos vezérlése ugyanis drágább mint egy komplett használt injektor. -
rob210
Topikgazda
Ezen nincs mit részletezni. a videón minden látszik, mit kell eltekerni és min kell kitekerni
MMA a videót köszi, de ez a 8Mpx Hd teló szerintem elég ilyen felvételek elkészítéséhez.
Másnak jobban örülnék, vannak ötleteim miket kéne megfinanszírozni
-
rob210
Topikgazda
A felsőt ne állítsd jobban el, mert nem az a baj.
Az alapjárati motorod ütköző csavarja az amit kijjebb kéne tekerned.
Azon úgy tudsz állítani, hogy leállítod az autót és a bovden vezetőt elfordítod.
Mint ha gázt adnál.
Annak az alján van a csavar ugyanis.
Így ha "gázt adsz" a csavar függőleges irányból elérhető lesz és tudsz rajta csavarni kifelé.Nem engedi az alapjárati motort dolgozni mert nem a felső csavar amit tekergettél az ütköző, hanem az alsó.
Annyira be van tekerve, hogy a felső csavar nem tudja ellátni a szerepét.
Holnap megyek légszűrőt cserélni levideózom neked mit kell állítani és majd feldobom youtube-ra.
Az alapján meg fogod tudni csinálni. -
rob210
Topikgazda
Bejelölve pirossal, ha visszább ment és rosszul szabályoz akkor pedig a sárga nyíllal jelölt is egy állítócsavar, ahhoz nagyon nehezen lehet hozzáférni, azzal kell a finom beállítást elvégezni.
De ahhoz csak akkor kell nyúlnod, ha nem lesz jó miután visszaveszed a fordulatszámot 800-körülire.
Szép lassan tekergesd ki, minden egy egész menet után adj egy 2000ig forgatott gázfröccsöt és aztán állíts még ha kell.Tehát egy menetet kifelé tekersz és beülsz megpörgeted 2000ig utánna megnézed mennyire áll vissza és még tekersz rajta addig amíg jó nem lesz.
Ha beállt 800-ra akkor menj vele egy próbakőrt.
Ha nem jó finomhangold.De arra készülj, hogy könnyebben fog lefulladni a kocsi, azaz több gázzal kell majd indulni.
-
-
rob210
Topikgazda
Nincs a kocsinkban szivató.
Ezt a hülyeséget honnan vetted?
Az ecu szabályozza a befecskendezés mennyiségét.
A beszívott levegő hőmérséklet jeladó, a lambdaszonda és a folytószelep pozicíójából kikalibrálva.Szivató a 120-as skodáb van meg a favoriton.
Meg azokon a kocsikon ahol nincs ecu. -
rob210
Topikgazda
wazze ennek hol ingadozik az alapjárata?
Te miről beszélsz?
Tök szép egyenletesen jár, amikor felmegy a fordulatszám olyankor gázt adsz.
Ennyi ingadozás minden 8 szelepes autónál van mert ez még központi injektoros.
Simább járás csak 16 v-sel és hengerenkénti befecskendezéssel oldható meg.Simán annyi a baja, hogy ki van tekerve az alapjárati ütköző csavarod.
2 perc beállítani.
Ezért ilyen magas a fogyasztásod a végén kiderül 6.5 körül eszik a tied is
MMA87: azért az nem lenne rövid táv, ha már Pest Nyíregyháza távot vesszük.
-
rob210
Topikgazda
Semmit ki kell cserélni, nekem nem oldotta meg a tisztítás, 10év fölött ezeket szvsz tisztíthatod ahogy akarod egyszerűen eljár felettük az idő.
Kerestem kapcsolási rajzot a fordulatszám mérőhöz.
Szvsz nem lesz jó a tiedbe, mert más az ECU-nk.
A sedánokat másik ECUval helyezték forgalomba
Sajna ezt nem tudtam, most jártam utána, minden képen egy elektromos szaki kell aki látott már ilyet és be tudja húzni a kábelt.
-
Mágus2
Közösségépítő
Ezek a kábelek olyan spécik, hogy néha a pontos motor kód alapján is van 3 fajta évjárattól függően.
Évjárat, motorkód, ECU száma, óracsoport fajtája alapján már egész pontosan be lehet lőni. Felejtsd el a más típusokat, más motorokat, a tiédre koncentrálj, mert sok féle van. Lehet hogy passzol a 16V ről is , csak más a bekötése, remélem így világos.
-
Mágus2
Közösségépítő
ECU-Engine Control Unit, -motorvezérlő. egy kis aluminnium borítású doboz a motortérben amire 2 nagy köteg kábel van csatlakoztatva.
Onnan fog kelleni húzni egy szálat az óracsoportba. Elég spéci a csatlakozója az ECU-nak, ismerni kell a lábkiosztását. Akárki nem fgja bekötni.
-
tresh
veterán
by Mágus2 : A fordulat jelet a váltóra csavarozott lepke adja, amit cseréltél is ha jól emlékszem. Az nem csak felső holtponti jeladó, hanem fordulat jelet is ad.
by rob:Egyszóval a 8as megy a fordulatszám mérőre aminek mind a 7 szála az ecuba megy.
A jelet meg a felső holtponti jeladó generálja csak úgy mint a befecskendezési pontot is.
Tulajdonképpen egy impulzus amit az ecu alakít át ahogy írtad is.Na elég egyértelmű meg kell nézni hogy a FHJtól meg egy "drót" ecuba ha igen (szerintem tuti) akkor csak az ecuból kell kihúzni azt a szálat
(#20163) SocketA: Garanciát adnak a rönóék? ha igen és csak a rozsda végett akarsz matekolni akkor inkább vidd oda de ha csak garanciát vállalnak rá és hibátlan lesz az ajtó..
-
rob210
Topikgazda
Ne is keresd a hibát tovább, nincs vezérlő szálad.
Fehér csíkosnak kéne lenni ott ahol neked hiány van középen.
összesen 7 szál megy a csatiba ha neked csak hat van és középen nincs fehér csíkos akkor az a baj.A jelet pedig nem a Bosch (mert az van a gépedben) gyújtótrafóról kell levenni, ez nem II-es golf
Hanem a fordulatszám jeladóról.
Meg ne kérdezd hol van. -
rob210
Topikgazda
Ha a kilómétert mutatja és vannak fények akkor a kábeleiddel lesz a baj.
A fordulatszám jeledó alapból bent van mindegyikbe, nem hiszem, hogy pont a tiedbe nem lenne, vagy rossz.
Elektromos ember lesz ebből, mert gondolom te nem tudsz voltmérővel méregetni, meg a kapcsolási rajzon nem mész el.Annyi van még amit segíteni tudok, hogy számold meg hány vezeték van a csatidban és hogy jönnek a színek egymás után.
Megnézem az enyém és egyből kiderül mi a szitu.De lehet hogy a sedanokban nincs bekábelezve.
A jeladó tuti nent van, max a kábel nincs bent. -
tresh
veterán
Akku saru le>>óra csoport beszerel >>1-2 óra és vissza az akku saru.
De ahogy elnézzem a jobb oldali csatidnál kevesebb vezeték van és szerintem ez felelős a fordulatszámmérőért:
itt több van mint neked ha jól láttam a képeden.Ecu-d tuti tudja max be kell kábelezni jó műszerész megoldja
De ne nekem legyen igazam
ráadásul ez a kép azt hiszem pont robéról készült tehát neki valószínűleg ezért megy
-
tresh
veterán
Most így hirtelen talán azt próbálnám meg hogy lenulláznám az ecu-t aksi saru le pihi új óra be majd utána 1-2 óra és mehet vissza rá a nafta hátha csak az ecu szarakodik..haverom coupejában is volt óra csere igaz neki nehezebben akarta az igazságot de ez segített rajta
Nem biztos hogy jó lesz csak tipp.. ha ez után se megy meg kéne nézni a jeladó kábele meg van e ami a fordszám.mérőnek adja a jelet. -
tresh
veterán
Uram,
Az hogy ránézésre jó lehet azt jelenti 15 éve benne van a gyári ergo ideje mindet cserélni és akkor a menete:
1. kiveszed az izzót foglalatostul
2. órás kicsi csavarhúzó elővesz..
3.
4. a képen jelölt helyen két oldalt bedugod alá finoman az órás csavarhúzót és elkezded felfelé mind két oldalon feszíteni ( hogy ne pattanjon el a a kis fém rész ami a foglalatba van az egész műveletet egy zacsiba csináld..mert ha elpattan a zsacsiba marad)
5. visszatesz a fém foglalat bele az izzó és mehet vissza helyéreAkkor pár tanács: ha már csinálod csináld meg a sz összes izzóval mint én.. láttad az eredményét. Türelmesen nem 5 perces művele..ha ezek után sem világít akkor a csatik vezetékeit nézném meg nincsenek e megtörve.
-
-
rob210
Topikgazda
vicc volt.
Magadnak is előre tudod pörgetni csak idő kérdése meg egy fúrógépé.
Illetve kötni kell rá delejt.Mondjuk te ezt nem fogod megcsinálni a kvalitásodat ismerve, szóval nyugodj bele, hogy az lesz ami az órában van.
Írd fel az előző óra állását, esetleg fotózd le.
Aztán amikor eladod megmondod becsületesen, hogy te bizony órát cseréltél benne és ennyi meg annyi a valós kilóméter.
Ezt jó pontnak fogják venni.
Ha tekergeted, akkor már nem jössz ki jól belőle. -
rob210
Topikgazda
-
-
ThodEE
őstag
Keress egy megfelelő lejtőt
Keveselltem a belső 5W os égő leadott fényét ráadásul 5W ból így bekerült a helyére 5050es leddel ellátot ledszlagból ~2W nyi LED
3*4 azaz 12 db 5050es cool white, elég jó fénye van
Tervezem még a lábtér és a csomagtér megvilágítását is
De vajon miért? Ha mondjuk az be lenne állítva 750-re akkor 800-850 körüli fordulatnál már majdnem fel kéne ütköznie, de nekem is még elég nagy hézag van.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
piros feher dobozban volt, es fekete maga a szuro, tenyleg nem tudom. A szomszed asszonynak van alkatresz boltja, ratelefonaltam hogy mi kell, es estere athozta. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso
rob210- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Autós topik
- Óra topik
- Netflix
- Anime filmek és sorozatok
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Szomorú jövőt vetít előre a dedikált GPU-knak a Jon Peddie Research
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B85M Pro4 B85 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! Fujitsu LifeBook U757 - i3-7GEN I 16GB I 256SSD I 15,6" FHD I HDMI I Cam I W11 I Garancia!
- Nvidia Quadro M2000/ M4000/ P2000/ P2200/ P4000/ P5000/ RTX 4000/ RTX A2000 / RTX A4000
- Bomba ár! Dell Latitude 5400 - i5-8GEN I 16GB I 512SSD I 14" HD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Honor Pad X8a 64GB Wifi,1 év Garancia
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged